ASV uzraudzības iestāde izmeklē pašbraucošos Tesla automobiļus, radot triecienu Īlonam Maskam

Tesla avārijas un ziņojumi par neapdomīgu autonomo braukšanu ir izraisījuši jaunu izmeklēšanu ASV, palielinot spiedienu uz Maska robotakša ieviešanu.

ASV drošības regulatori uzsāka izmeklēšanu par Tesla pašbraucošajiem automobiļiem, kas ietekmēja aptuveni 2,9 miljonus transportlīdzekļu, pēc tam, kad parādījās ziņojumi par transportlīdzekļiem, kas brauca cauri sarkanajai gaismai, iebrauca nepareizajās joslās un dažos gadījumos avarēja.

Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) iesniegumā paziņoja, ka tā izmeklē 58 gadījumus, kad Tesla, iespējams, pārkāpa satiksmes drošības noteikumus, izmantojot uzņēmuma tā saukto pilnībā pašbraucošo režīmu jeb FSD.

Jaunā izmeklēšana papildina vairākas citas notiekošas izmeklēšanas par Tesla tehnoloģijām, kas varētu izjaukt Īlona Maska plānus pārveidot miljoniem viņa automašīnu, kas jau ir uz ceļa, par pilnīgi bezvadītāja transportlīdzekļiem, veicot bezvadu programmatūras atjauninājumu.

Izmeklēšana notiek laikā, kad Masks, kura bagātība kā pasaules bagātākajam cilvēkam daļēji cēlusies no Tesla akcijām, ir solījis līdz nākamā gada beigām ieviest simtiem tūkstošu bezvadītāja taksometru pilsētās visā ASV.

Tesla regulatoriem un tiesas prāvās ir apgalvojusi, ka tā vairākkārt ir norādījusi autovadītājiem, ka sistēma pati nevar vadīt automašīnas un ka ikvienam, kas atrodas pie stūres, ir jābūt gatavam iejaukties visu laiku.

Regulatori apgalvo, ka daudzi no negadījumos iesaistītajiem Tesla vadītājiem teica, ka automašīnas viņiem nedeva brīdinājumu par negaidītu uzvedību.

Tesla akciju cena ceturtdien vienā brīdī kritās par gandrīz 3%, bet noslēdzās ar tikai 0,7% zaudējumu.

Turpinās tiesas prāvas

Šī gada sākumā NHTSA uzsāka atsevišķu izmeklēšanu par Tesla “izsaukuma” funkciju pēc virknes nelielu sadursmju autostāvvietās. Savukārt augustā regulatori uzsāka vēl vienu izmeklēšanu par to, kāpēc Tesla, iespējams, kavējas ziņot par avārijām, kā tas ir nepieciešams.

Tajā pašā mēnesī Maiami žūrija atzina, ka Tesla ir daļēji atbildīga par traģisko 2019. gada avāriju Floridā, kurā bija iesaistīta tās autovadītāja palīgsistēma Autopilot, kas atšķiras no pilnīgas pašbraucošas sistēmas, un tai ir jāmaksā cietušajiem vairāk nekā 240 miljoni ASV dolāru (207,55 miljoni eiro) zaudējumu atlīdzībā.

Pašbraucošās tehnoloģijas sistēma, kas pašlaik tiek izmeklēta, ir tā sauktā 2. līmeņa autovadītāja palīgsistēma, kas prasa, lai autovadītāji pilnībā koncentrētos uz ceļu. Šīs nedēļas sākumā tika ieviesta jauna versija.

Uzņēmums testē arī ievērojami uzlabotu versiju, kurai nav nepieciešama vadītāja iejaukšanās, ko Masks jau gadiem ilgi sola ieviest.

Tesla ir spiesta demonstrēt panākumus ar šo tehnoloģiju, jo tās galvenā biznesa daļa — automašīnu pārdošana — piedzīvo grūtības.

Klienti, kuriem nepatīk Maska atbalsts prezidentam Donaldam Trampam un galēji labējiem kandidātiem Eiropā, ir boikotējuši uzņēmumu, kā rezultātā samazinājušies pārdošanas apjomi. Tikmēr konkurējošie elektroautomobiļu ražotāji, tostarp Ķīnas BYD, atņem tirgus daļu ar lētākiem, augstas kvalitātes piedāvājumiem.

Atbildot uz to, Masks otrdien paziņoja, ka Tesla pārdos divas jaunas, vienkāršotas un lētākas jau uz ceļiem esošo modeļu versijas, tostarp savu vislabāk pārdoto Model Y. Taču investori, cerot uz zemākām cenām vai pilnīgi jaunu piedāvājumu, nebija sajūsmā, un akciju cena kritās par 4,5%.