Porsche akcijas krītas pēc paziņojuma par elektroautomobiļu ieviešanas atlikšanu

Porsche akcijas pirmdien kritās par vairāk nekā 7% pēc tam, kad pagājušajā nedēļā tika brīdināts, ka kavēšanās elektroautomobiļu (EV) ieviešanā ietekmēs autoražotāja 2025. gada peļņu.

Atrodoties starp elektrifikāciju un ikoniskajām ar benzīnu darbināmajām sporta automašīnām, vācu uzņēmums paziņoja, ka samazinās savu elektroautomobiļu ieviešanu, jo pieprasījums samazināsies.

Arī tā mātesuzņēmuma Volkswagen akcijas tajā pašā dienā kritās par vairāk nekā 7% pēc tam, kad tika paziņots, ka tērēs miljardus, lai pārveidotu Porsche transportlīdzekļu klāstu.

Uzņēmumu grūtības atspoguļo izaicinājumus Eiropas ražotājiem, kuri saskaras ar intensīvu konkurenci no Ķīnas konkurentiem un lēnāku ekonomiku, kas mazina pieprasījumu pēc luksusa automašīnām.

Piektdien Porsche paziņojumā norādīja, ka ir samazinājis prognozēto peļņas normu no 7% līdz 2% vai mazāk.

Kādus no izaicinājumiem uzņēmums minēja “ASV importa tarifus, Ķīnas luksusa preču tirgus kritumu un elektriskās mobilitātes pieauguma palēnināšanos”.

Uzņēmums arī paziņoja, ka atliks jaunāko elektrisko transportlīdzekļu laišanu klajā un pagarinās iekšdedzes dzinēju modeļu ražošanu, pat neskatoties uz to, ka Eiropas tirgum ir noteikts termiņš 2035. gadam, lai aizliegtu jaunu benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu pārdošanu.

Ražotāji ir izdarījuši spiedienu uz Eiropas iestādēm, lai samazinātu emisiju mērķus, apgalvojot, ka tie nav sasniedzami.

Stratēģiskā maiņā Porsche paziņoja, ka gaidāmā apvidus automašīnu līnija, kas sākotnēji bija plānota kā pilnībā elektriska, tagad tiks laista klajā tikai ar iekšdedzes dzinējiem un plug-in hibrīda iespējām.

Pašreizējie modeļi, piemēram, četrdurvju Panamera un Cayenne, joprojām būs pieejami ar neelektriskām iespējām arī 2030. gados, piebilda uzņēmums.

Arī luksusa automašīnu ražotāji BMW un Mercedes-Benz ir samazinājuši izmaksas, lai neatpaliktu no konkurentiem.

Eiropas autoražotāji saskaras ar sīvu konkurenci no tādiem Ķīnas zīmoliem kā BYD un XPeng, kas ir iesaistīti cenu konfliktā vietējā elektroautomobiļu tirgū.

Daudziem starptautiskiem autoražotājiem ir bijušas grūtības konkurēt Ķīnā, kur vidējās automašīnu cenas pēdējo divu gadu laikā ir samazinājušās par aptuveni 19% līdz aptuveni 165 000 juaņu (17 150 mārciņu; 23 190 ASV dolāru).

Porsche jaunākais paziņojums liecina, ka uzņēmums ir mazinājis savus mērķus elektriskajā jomā, pirms desmit gadiem atklājot savu pirmo elektrisko konceptauto Mission E.