Stellantis ieguldīs 11 miljardus eiro ASV paplašināšanā, lai izvairītos no tarifu radītajiem

Automobiļu gigants apgalvo, ka tā lielākās investīcijas ASV palielinās ražošanu par 50%, radīs vairāk nekā 5000 darbavietu un kompensēs dažas tarifu izmaksas, palielinot rentabilitāti Ziemeļamerikā.

Stellantis apgalvo, ka nākamo četru gadu laikā tas ieguldīs 13 miljardus ASV dolāru (11,17 miljardus eiro), lai paplašinātu savu ražošanas jaudu Amerikas Savienotajās Valstīs, un, pēc autoražotāja teiktā, šis solis palielinās tā vietējo transportlīdzekļu ražošanu par 50% un radīs vairāk nekā 5000 darbavietu.

Otrdien pasaulē ceturtais lielākais auto ražotājs paziņoja, ka investīcijas atbalstīs piecu jaunu modeļu laišanu klajā, tostarp Dodge Durango, kas tiks ražots Detroitā, un vidēja izmēra kravas automašīnas, kas tiks montēta Toledo, Ohaio štatā.

Jaunās darbavietas tiks radītas rūpnīcās Ilinoisā, Ohaio, Mičiganā un Indiānā.

Stellantis, kas tika izveidots pirms četrarpus gadiem, apvienojoties Fiat Chrysler un PSA Peugeot, cer kompensēt daļu no paredzamajām 1,5 miljardu eiro izmaksām, kas šogad radīsies saistībā ar tarifiem automašīnām, kas ražotas Kanādā un Meksikā, palielinot rentabilitāti Ziemeļamerikā ar jaunu modeļu, piemēram, atjaunotā Jeep Cherokee, laišanu klajā.

Jaunie produkti papildinās 19 “atjauninātos” modeļus visās ASV montāžas rūpnīcās, kas plānoti līdz 2029. gadam, paziņoja uzņēmums.

“Šīs investīcijas ASV — lielākās uzņēmuma vēsturē — veicinās mūsu izaugsmi, stiprinās mūsu ražošanas klātbūtni un radīs vairāk amerikāņu darbavietu štatos, kurus mēs saucam par mājām,” paziņojumā sacīja izpilddirektors Antonio Filosa.

Stellantis ASV darbība ietver 34 ražotnes, detaļu izplatīšanas centrus un pētniecības un attīstības vietas 14 štatos.

No 16 miljoniem automašīnu, ko Stellantis ražo pārdošanai ASV tirgū, 8 miljoni tiek ražoti vietējās rūpnīcās un vēl 4 miljoni Kanādā un Meksikā — visās ar lielu ASV detaļu īpatsvaru. Vēl 4 miljoni tiek importēti no Eiropas un Āzijas, praktiski bez ASV detaļām.

Cenšoties panākt ASV tirgus pavērsienu, Filosa 2025. gada otrajā pusē atkārtoti laiž klajā modeļus, kurus iepriekšējā vadība atteicās ražot pirms diviem gadiem, tostarp jauno Jeep Cherokee, kas tiks ražots Meksikā, un populāro iekšdedzes dzinēja Dodge Charger.

Šī gada sākumā Stellantis, reaģējot uz dīleru un klientu pieprasījumu, atgrieza arī Ram Hemi V8.

Jūlijā Nīderlandē bāzētā grupa ziņoja par pusgada rezultātiem, kuros bija iekļauti 2,3 miljardu eiro zaudējumi. Šajā periodā ASV piegādes samazinājās gandrīz par ceturtdaļu, jo automašīnu ražotājs samazināja ārzemēs ražoto transportlīdzekļu importu.