Autoražotājs darba vietu samazināšanā vaino nepietiekamo pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un “sarežģītos ģeopolitiskos un ekonomiskos apstākļus”.
Luksusa automobiļu ražotājs Porsche līdz desmitgades beigām samazinās 1900 amata vietu, jo tā peļņas maržas ietekmē nestabila tirgus situācija.
Līdz 2029. gadam uzņēmuma galvenajās ražotnēs Vācijas dienvidrietumos, Štutgartē-Zufenhauzenē un Veisavā, tiks samazināts kopējais darbinieku skaits par 15 %.
Šis process sākās jau 2024. gadā, kad beidzās 1 500 uz noteiktu laiku noslēgto līgumu termiņš. Tagad beidzas vēl 500 uz noteiktu laiku noslēgto līgumu termiņš, lai gan 1900 darbinieku tiks samazināti papildus.
Darbinieki tiks mudināti brīvprātīgi aiziet, pieņemot priekšlaicīgu pensionēšanos vai atlaišanas pabalstus, un Porsche izmantos “ierobežojošu pieeju” attiecībā uz pieņemšanu darbā, šonedēļ apstiprināja uzņēmums.
Autoražotājs darba vietu samazināšanā vainoja “aizkavēto elektromobilitātes pieaugumu” un “sarežģītos ģeopolitiskos un ekonomiskos apstākļus”.
“Tagad ir nepieciešams savlaicīgi noteikt kursu un rūpīgi izvērtēt korekcijas, kas mums jāveic, lai nākotnē gūtu panākumus,” uzņēmums sacīja Euronews. Tā piebilda: “Papildus vairākiem citiem pasākumiem tas ietver arī personāla izmaksas.”
Porsche ieguldījumi elektriskajos transportlīdzekļos ir ievērojami izgāzušies, jo vājais pieprasījums ir licis uzņēmumam samazināt savus elektromobiļu ražošanas mērķus.
Pagājušajā nedēļā ražotājs paziņoja, ka palielinās iekšdedzes dzinēja transportlīdzekļu un hibrīdautomobiļu ražošanu, kas Porsche šogad izmaksās 800 miljonus eiro.
Porsche arī Ķīnā kopumā pārdošanas apjomi samazinājās par 28 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, ko uzņēmums skaidro ar “joprojām sarežģīto ekonomisko situāciju šajā reģionā”.
Pārdošanas apjoms pasaulē samazinājās par pieticīgākiem 3 %. Porsche prognozē, ka tā peļņas marža būs 10-12 %, kas ir zemāka par ilgtermiņa mērķi – 20 %.
Porsche mātesuzņēmums Volkswagen (VW) pagājušajā gadā paziņoja, ka atlaidīs tūkstošiem darbinieku, slēgs trīs rūpnīcas Vācijā un samazinās atalgojumu pārējiem darbiniekiem.
Uzņēmums nonācis finansiālās grūtībās, jo Ķīnā ir samazinājies pieprasījums, bet lēti Ķīnas automobiļi Eiropas tirgos ir par zemāku cenu nekā to ražojumi.
VW īsi pirms Ziemassvētkiem izdevās panākt vienošanos ar arodbiedrību līderiem, novēršot sākotnējos pārstrukturēšanas plānus.
Līdz 2030. gadam VW joprojām plāno “sociāli atbildīgi” samazināt vairāk nekā 35 000 darbavietu visā valstī, lai ietaupītu aptuveni 15 miljardus eiro.