ASV prezidents Donalds Tramps parakstīja paziņojumu par 25% muitas tarifu piemērošanu automobiļu importam. Viņš arī paziņoja, ka viņa plānotie atbildes tarifi citām valstīm būs mazāki, nekā gaidīts. Abi tarifi stāsies spēkā 2. aprīlī.
“Tas, ko mēs gatavojamies darīt, ir 25% tarifs visiem automobiļiem, kas nav ražoti ASV,” viņš trešdien paziņoja Baltajā namā.
Viņš arī sacīja žurnālistiem, ka savstarpējos nodokļus padarīs “ļoti maigus”, piebilstot: “Es domāju, ka cilvēki būs ļoti pārsteigti. Daudzos gadījumos tie būs mazāki nekā tarifi, ko viņi mums piemēro jau gadu desmitiem.” Turklāt Tramps norādīja, ka tajā pašā dienā stāsies spēkā tarifi kokmateriāliem.
Saskaņā ar proklamāciju automobiļu tarifi attieksies ne tikai uz samontētiem transportlīdzekļiem, bet arī uz automobiļu detaļām. Transportlīdzekļi, kas atbilst Amerikas Savienoto Valstu, Meksikas un Kanādas nolīguma (USMCA) prasībām, tiks novērtēti, un nodokļi tiks piemēroti tikai tam saturam, kas nav ražots ASV. Iepriekš Tramps piešķīra atbrīvojumu uz vienu mēnesi attiecībā uz autotarifiem saskaņā ar USMCA.
Saskaņā ar GlobalData datiem 2024. gadā Meksika bija lielākais ASV automobiļu importa avots, veidojot 16,2 % no tirgus daļas, kam sekoja Dienvidkoreja, Japāna un Kanāda ar attiecīgi 8,6 %, 8,2 % un 7,2 % daļām. Piektajā vietā ierindojās Vācija, kuras automobiļu imports uz ASV veidoja 2,7 % no kopējā pārdošanas apjoma.
ES reakcija uz Trampa tarifiem
Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Ursula fon der Leiena atbildēja paziņojumā: “Man ir ļoti žēl ASV lēmums piemērot muitas tarifus Eiropas automobiļu eksportam.”
Viņa arī norādīja, ka Eiropas Savienība (ES) “turpinās meklēt risinājumus sarunu ceļā, vienlaikus aizsargājot savas ekonomiskās intereses”.
ES 12. martā paziņoja, ka aprīlī bloks piemēros tarifus ASV precēm 26 miljardu eiro vērtībā, “kas atbilst ASV tarifu ekonomiskajam apjomam”. Tas sekoja iepriekšējam Trampa lēmumam noteikt 25% muitas tarifus tērauda un alumīnija importam no citām valstīm.
Komisija 1. aprīlī atsāks pretpasākumus, kas bija spēkā no 2018. līdz 2020. gadam Trampa pirmā pilnvaru termiņa laikā pret ASV precēm 8 miljardu eiro vērtībā, kam aprīļa vidū sekos jauna tarifu pakete 18 miljardu eiro apmērā.
Otrdien Komisija samazināja liberalizācijas likmi tērauda importam no 1 % līdz 0,1 %, tādējādi “ierobežojot tērauda daudzumu, ko ES var importēt bez tarifiem”. Tā arī paziņoja: “Valstis vairs nevarēs izmantot visu citu valstu neizmantoto kvotu apjomu”.
Lēmums tika pieņemts, jo “ES tērauda rūpniecība saskaras ar lielu spiedienu, ko rada globālais jaudas pārpalikums, pieaugošais eksports no Ķīnas un pieaugošie tirdzniecības šķēršļi galvenajos tirgos, piemēram, ASV,” teica Komisija.
Automašīnu krājumi samazinās
Pēc šīs ziņas automobiļu akcijas visā Āzijā strauji samazinājās, un Japānas zīmolu, tostarp Toyota, Honda, Nissan, Mazda Motor un Mitsubishi Motor, akciju vērtība agrākajā sesijā samazinājās par 3 % līdz 6 %.
Dienvidkorejas Hyundai akcijas samazinājās par 4 %, bet Kia – par 3,6 % plkst. 4:33 pēc Viduseiropas laika. Tomēr Ķīnas autoražotājus tas lielākoties neietekmēja, jo Ķīna nav nozīmīga auto eksportētāja uz ASV, un tās tirgus daļa 2024. gadā veidoja tikai 0,6 %.
Gan Eiropas, gan ASV tirgi pirms paziņojuma bija slēgti, taču automobiļu akcijas jau bija zem spiediena pēc Trampa komentāriem iepriekš trešdien. Gaidāms, ka vissmagāk cietušie būs Vācijas autoražotāji. Mercedes-Benz, Volkswagen un Porsche AG akcijas iepriekšējā sesijā samazinājās attiecīgi par 2,1 %, 1,6 % un 2,7 %. Iespējams, ka šī ietekme turpināsies arī šodienas tirdzniecībā.
Gaidāms, ka ar Trampa tarifu radītajām grūtībām saskarsies arī ASV autoražotāji, jo daudzi no tiem izmanto ražotnes ārpus valsts, īpaši Meksikā un Kanādā.